1. قبل التركيب، تحقق بعناية من المعايير المختلفة لـكوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وما إذا كان القطر يفي بمتطلبات الاستخدام، وإزالة العيوب الناتجة عن عملية النقل، وإزالة الأوساخ من الكوع المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، والقيام بالتحضيرات اللازمة قبل التركيب.
٢. عند التركيب، يمكن تركيب كوع الفولاذ المقاوم للصدأ مباشرةً على خط الأنابيب وفقًا لطريقة التوصيل، ويتم تركيبه حسب موضع الاستخدام. في الظروف العادية، يمكن تركيبه في أي موضع على خط الأنابيب، ولكن يجب أن يكون سهل التشغيل والصيانة. يُرجى ملاحظة أن اتجاه تدفق السائل في كوع الفولاذ المقاوم للصدأ يجب أن يكون أسفل قرص الصمام الرأسي، ولا يمكن تركيب كوع الفولاذ المقاوم للصدأ إلا أفقيًا.
3. عند تركيب كوع الفولاذ المقاوم للصدأ، يجب الانتباه إلى إحكام الربط لمنع التسرب والتأثير على التشغيل الطبيعي لخط الأنابيب. ينبغي ربط مسامير حشوة صمام الكوع المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بالتساوي، ويجب عدم الضغط عليها بشكل غير مستقيم لتجنب إتلاف ساق الصمام أو إعاقة حركته أو التسبب في التسرب.
٤. عند استخدام صمامات الكرة ذات الكوع المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصمامات الكرة الأرضية، وصمامات البوابة، يجب أن تكون مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل فقط، ولا يُسمح بتعديل معدل التدفق، وذلك لتجنب تآكل سطح منع التسرب وتسارع التلف. يوجد جهاز منع تسرب معكوس داخل صمام البوابة وصمام إيقاف الخيط العلوي، ويتم تدوير عجلة اليد إلى الوضع العلوي وإحكام ربطها لمنع تسرب السائل من الحشوة.
٥. يجب استخدام عجلات يدوية مع أكواع الفولاذ المقاوم للصدأ. تجنب استخدام العتلات أو أي أدوات أخرى لتفادي تلف أجزاء الصمام. أدر العجلة اليدوية باتجاه عقارب الساعة للإغلاق، والعكس صحيح للفتح.
تاريخ النشر: 17 مارس 2023