أنابيب فولاذية مغمورة بالقوس الكهربائي عملية لحام عالية التردد

1. التحكم في فجوة اللحام: يتم إرسال الشريط الفولاذي إلى وحدة الأنبوب الملحوم بعد درفلة عدة بكرات.يتم لف الشريط الفولاذي تدريجياً لتشكيل أنبوب دائري فارغ مع وجود فجوة مفتوحة.اضبط تقليل بكرة البثق للتحكم في الفجوة بين اللحامات عند 1 ~ 3 مم وجعل طرفي اللحامات متدفقين.إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فسيتم تقليل تأثير القرب ، وستكون حرارة تيار الدوامة غير كافية ، وسيكون خط اللحام مرتبطًا بشكل سيئ ، مما يؤدي إلى عدم استخدام أو تصدع.إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، سيزداد تأثير القرب ، وستكون حرارة اللحام كبيرة جدًا ، وسيتم حرق خط اللحام ؛أو سيشكل خط اللحام حفرة عميقة بعد البثق والدحرجة ، مما سيؤثر على مظهر خط اللحام.

2. التحكم في درجة حرارة اللحام: وفقًا للصيغة ، تتأثر درجة حرارة اللحام بالقدرة الحرارية للتيار الدوامي عالي التردد.تتأثر الطاقة الحرارية للتيار الدوامي عالي التردد بالتردد الحالي ، وتتناسب الطاقة الحرارية الحالية للتيار الدوامي مع مربع التردد التشجيعي الحالي ؛ويتأثر التردد التشجيعي الحالي بجهد التشجيع والتيار والسعة والتحريض.الحث = التدفق المغناطيسي / التيار في الصيغة: تردد التشجيع f (السعة HzC في حلقة التشجيع (السعة F = الكهرباء / الجهد ؛ الحث L في حلقة التشجيع. يتناسب تردد التشجيع عكسياً مع الجذر التربيعي لل السعة والتحريض في حلقة التشجيع ، قد يتناسبان مع الجذر التربيعي للجهد والتيار ، كما يتضح من الصيغة أعلاه. فقط قم بتغيير السعة أو المحاثة أو الجهد والتيار في الدائرة لتغيير حجم تردد الإثارة ، ومن ثم تحقيق الغرض من التحكم في درجة حرارة اللحام. بالنسبة للصلب منخفض الكربون ، يمكن التحكم في درجة حرارة اللحام عند 1250 ~ 1460 درجة مئوية ، ويمكن تلبية متطلبات الاختراق لسمك جدار الأنبوب من 3 إلى 5 مم. بالإضافة إلى درجة حرارة اللحام يمكن تحقيقه أيضًا عن طريق ضبط سرعة اللحام ، حيث لا يمكن أن تصل حافة اللحام المسخن إلى درجة حرارة اللحام ، وعندما تكون حرارة الإدخال غير كافية ، يظل الهيكل المعدني صلبًا ، مما يؤدي إلى تكوين انصهار غير كامل أو اختراق غير كامل ؛عندما تكون حرارة الإدخال غير كافية ، تتجاوز حافة اللحام المسخن درجة حرارة اللحام ، ويحدث ارتفاع درجة الحرارة أو القطرة ، ويشكل اللحام ثقبًا منصهرًا.

3. التحكم في قوة البثق: تحت بثق أسطوانة البثق ، يتم تسخين حافتي الأنبوب الفارغ إلى درجة حرارة اللحام.الحبيبات المعدنية التي تتشكل معًا تخترق وتتبلور بعضها البعض ، وتشكل أخيرًا لحامًا قويًا.إذا كانت قوة البثق صغيرة جدًا ، فسيكون عدد البلورات المتكونة معًا صغيرًا ، وستنخفض قوة معدن اللحام ، وستحدث تشققات بعد الإجهاد ؛إذا كانت قوة البثق كبيرة جدًا ، فسيتم ضغط المعدن المنصهر خارج اللحام ، مما لن يقلل فقط.يتم تقليل قوة اللحام ، وسيحدث الكثير من النتوءات الداخلية والخارجية ، وسيتم تشكيل عيوب مثل لفات اللحام.

4. تعديل موضع ملف الحث عالي التردد: وقت التسخين الفعال أطول ، ويجب أن يكون ملف الحث عالي التردد أقرب ما يمكن إلى موضع بكرة البثق.إذا كان ملف الحث بعيدًا عن بكرة البثق.المنطقة المتأثرة بالحرارة أوسع ، وتقل قوة اللحام ؛على العكس من ذلك ، لا يتم تسخين حافة اللحام بشكل كافٍ ، ويكون الشكل رديئًا بعد البثق.يجب ألا تقل مساحة المقطع العرضي للمقاومة بشكل عام عن 70٪ من مساحة المقطع العرضي للقطر الداخلي للأنبوب الفولاذي.يحدث تأثير القرب ، وتتركز حرارة تيار الدوامة بالقرب من حافة لحام الأنبوب فارغًا ، مما يؤدي إلى تسخين حافة الأنبوب فارغًا لدرجة حرارة اللحام.يُسحب المقاوم في الأنبوب فارغًا بواسطة سلك فولاذي ، ويجب أن يكون الموضع المركزي ثابتًا نسبيًا بالقرب من الموضع المركزي لأسطوانة البثق.عند بدء التشغيل ، نظرًا للحركة السريعة للأنبوب الفارغ ، فإن المقاوم يتآكل بسبب احتكاك الجدار الداخلي للأنبوب فارغًا ويحتاج إلى استبداله بشكل متكرر.

5. سوف تحدث ندوب اللحام بعد اللحام والبثق.اعتمد على الحركة السريعة للأنبوب الملحوم لكشط ندوب اللحام.بشكل عام ، لا يتم تنظيف النتوءات الموجودة داخل الأنبوب الملحوم.