مقدمة لعملية اللحام عالي التردد لـأنبوب فولاذي مقوس مغمور:
1. التحكم في فجوة اللحام: بعد التدحرج بواسطة عدة بكرات ، يتم إرسال الشريط إلى وحدة الأنابيب الملحومة.يتم لف الشريط الفولاذي تدريجيًا لتشكيل أنبوب دائري فارغ مع وجود فجوة فتح ، ويتم ضبط الكمية المخفضة لأسطوانة البثق بحيث يتم التحكم في الفجوة بين اللحامات عند 1 ~ 3 مم ويكون طرفي اللحام متدفقين .إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فسيتم تقليل تأثير القرب ، وستفتقر حرارة تيار الدوامة ، ولن يتم ربط بلورة اللحام بشكل مباشر ، مما يؤدي إلى عدم الانصهار أو التصدع.إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، سيزداد تأثير القرب ، وستكون حرارة اللحام كبيرة جدًا ، وسيتم حرق خط اللحام ؛ربما سيشكل خط اللحام حفرة عميقة بعد البثق والدرفلة ، مما سيؤثر على مظهر خط اللحام.
2. التحكم في درجة حرارة اللحام: وفقًا للصيغة ، تتأثر درجة حرارة اللحام بالقدرة الحرارية للتيار الدوامي عالي التردد.تتأثر الطاقة الحرارية للتيار الدوامي عالي التردد بالتردد الحالي ، وتتناسب الطاقة الحرارية الحالية للتيار الدوامي مع مربع تردد التشجيع الحالي ؛يتأثر تردد التشجيع الحالي أيضًا بجهد التشجيع والتيار والسعة والتحريض.المحاثة = التدفق المغناطيسي / التيار في الصيغة: تردد التشجيع f (السعة HzC في حلقة التشجيع (Fcapacitance = الكهرباء / الجهد ؛ الحث L في حلقة التشجيع.تردد التشجيع يتناسب عكسياً مع الجذر التربيعي للسعة والتحريض في حلقة التشجيع ، قد يكون متناسبًا مع الجذر التربيعي للجهد والتيار ، كما يتضح من الصيغة أعلاه. فقط عن طريق تغيير السعة أو المحاثة أو الجهد والتيار في الحلقة يمكن أن يغير حجم تشجيع التردد ومن ثم تحقيق الهدف المتمثل في التحكم في درجة حرارة اللحام. بالنسبة للصلب منخفض الكربون ، يتم التحكم في درجة حرارة اللحام عند 1250 ~ 1460 ℃ ، ويمكن ملاحظة أن سمك جدار أنبوب القدم هو 3 ~ 5 مم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا ضبط درجة حرارة اللحام عن طريق ضبط سرعة اللحام.لا يمكن أن تصل حافة اللحام المسخن إلى درجة حرارة اللحام عند نقص الحرارة الداخلة.يظل الهيكل المعدني في حالة صلبة ، مما يؤدي إلى اندماج غير كامل أو اختراق غير كامل ؛عندما تكون حرارة الإدخال غير كافية ، فإن حافة اللحام المسخن تتجاوز درجة حرارة اللحام ، مما يتسبب في احتراق زائد أو قطرات منصهرة ، مما يتسبب في تكوين ثقب في اللحام.
3. التحكم في قوة البثق: تحت بثق أسطوانة البثق ، يتم تسخين حافتي الأنبوب الفارغ إلى درجة حرارة اللحام.الحبيبات المعدنية التي تتشكل معًا تخترق وتتبلور بعضها البعض ، وتشكل أخيرًا لحامًا قويًا.إذا كانت قوة البثق صغيرة جدًا ، فسيكون عدد البلورات المتكونة معًا صغيرًا ، وستنخفض قوة معدن اللحام ، وسيحدث التصدع بعد الإجهاد ؛إذا كانت قوة البثق كبيرة جدًا ، فسيتم ضغط المعدن المنصهر خارج اللحام ، وليس فقط تقليل قوة اللحام ، وسيحدث الكثير من النتوءات في الداخل والخارج ، وحتى عيوب مثل لفات اللحام سيتم تشكيلها.
رابعًا ، تنظيم موضع ملف الحث عالي التردد: وقت التسخين الفعال طويل ، ويجب أن يكون ملف الحث عالي التردد أقرب ما يمكن إلى موضع بكرة الضغط.إذا كان ملف الحث بعيدًا عن بكرة الضغط.المنطقة المتأثرة بالحرارة أوسع ، وتقل قوة اللحام ؛على العكس من ذلك ، فإن تسخين حافة اللحام غير موجود ، والتشكيل ضعيف بعد البثق.يجب ألا تقل مساحة المقطع العرضي لجهاز المعاوقة عن 70٪ من مساحة المقطع العرضي للقطر الداخلي للأنبوب الفولاذي..يحدث تأثير القرب ، وتتركز حرارة تيار الدوامة بالقرب من حافة اللحام الفارغ للأنبوب ، مما يسخن حافة الأنبوب فارغًا لدرجة حرارة اللحام.يُسحب المقاوم في الأنبوب فارغًا بسلك فولاذي ، ويجب أن يكون موضع المركز ثابتًا نسبيًا بالقرب من الموضع الأوسط لأسطوانة البثق.عند بدء التشغيل ، نظرًا للحركة السريعة للأنبوب الفارغ ، يتلف المقاوم بسبب احتكاك الجدار الداخلي للأنبوب فارغًا ويحتاج إلى استبداله بشكل متكرر.
6. تحدث ندوب اللحام بعد اللحام وبثق اللحامات.من خلال الحركة السريعة للأنبوب الملحوم ، يتم كشط ندبة اللحام.بشكل عام ، لا تتم إزالة الحواف الموجودة داخل الأنبوب الملحوم.
7. مثال على العملية: معلمات العملية: الآن خذ لحام الأنبوب الملحوم ذو التماس المستقيم φ322mm كمثال.مواصفات الشريط: يتم فتح عرض 298 مم وفقًا للقطر الأوسط بالإضافة إلى مقدار صغير من بدل التشكيل.مادة الصلب: Q235A.جهد إثارة الإدخال: تيار إثارة 150 فولت: 1.5 أمبير ، تردد: 50 هرتز.الجهد الناتج DC: 11.5kV تيار مستمر: 4A التردد: 120000 هرتز.سرعة اللحام: 50 م / دقيقة.ضبط المعلمة: اضبط جهد الخرج وسرعة اللحام في الوقت الفعلي وفقًا للتغيير في طاقة خط اللحام.بعد إصلاح المعلمات ، لا تحتاج عمومًا إلى التعديل.
متطلبات المهارة وفحص الأنابيب الملحومة عالية التردد:
القطر الاسمي للأنبوب الملحوم هو 6 ~ 150 مم ، سمك الجدار الاسمي 2.0 ~ 6.0 مم ، وطول الأنبوب الملحوم هو 4 ~ 10 أمتار ، وفقًا لقواعد الأنبوب الفولاذي الملحوم GB3092 للسوائل ذات الضغط المنخفض معيار النقل.يمكن تسليمها بطول ثابت أو بطول مزدوج.يجب تشحيم سطح الأنبوب الفولاذي ، ولا يُسمح بعيوب مثل الطي ، والشقوق ، والتشويش ، ولحام اللفة.يُسمح بسطح الأنبوب الفولاذي به عيوب طفيفة مثل الخدوش والخدوش وخلع اللحام والحروق والندبات التي لا تتجاوز الانحراف السلبي لسمك الجدار.توجد سماكة الجدار المتزايدة في اللحام وخرزة اللحام الداخلي وتفي بمتطلبات القواعد القياسية.يجب أن يكون الأنبوب الفولاذي قادرًا على قبول ضغط داخلي معين ، ويجب أن يخضع الأنبوب الفولاذي الملحوم لاختبارات الوظيفة الميكانيكية ، واختبارات التسطيح ، واختبارات تمدد السطح.عند الضرورة ، يتم إجراء اختبار ضغط 2.5Mpa ، ولا يوجد تسرب لمدة دقيقة واحدة.أ. استخدم اختبار التيار الدوامي بدلاً من الاختبار الهيدروليكي.يتم إجراء فحص تيار إيدي وفقًا لمعيار GB7735 لطريقة فحص تيار إيدي للأنابيب الفولاذية.تتمثل طريقة اكتشاف الخلل في تيار الدوامة في إصلاح المسبار على الإطار ، والحفاظ على المسافة بين اكتشاف الخلل ودرز اللحام 3 ~ 5 مم ، وإجراء مسح محدد على خط اللحام بالحركة السريعة للأنبوب الفولاذي.الفرز للوصول إلى هدف الكشف عن الخلل.
الوقت ما بعد: نوفمبر 01-2022