تدابير العلاج للمشاكل الشائعة في اللحام المسبق لأنابيب الصلب المستقيمة

1. الجانب الخطأ.هذه مشكلة شائعة في اللحام المسبق ، والجانب الخطأ خارج عن التسامح ، مما يؤدي مباشرة إلى تدهور أو كشطأنابيب الصلب التماس مستقيم.لذلك ، من الضروري التحكم الصارم في مقدار المحاذاة أثناء اللحام المسبق.عندما يكون هناك اختلال في محاذاة ألواح الأنابيب الفولاذية بالكامل أو أكثر من نصفها وخروجها عن نطاق التسامح ، فإن ذلك يرجع عمومًا إلى:
1) تعديل خط الفتح ليس في مكانه ؛
2) تعديل بكرة ضغط التماس ليس في مكانه (الزاوية المحيطية لأسطوانة الضغط خاطئة ، أو الخط المركزي للأنبوب الفارغ هو المحور ، بكرات الضغط اليسرى واليمنى غير متماثلة ، أو الاستطالة الشعاعية لـ بكرات الضغط النسبي غير متسقة) ، لا توجد دائرة ضغط ؛
3) حافة الانحناء المسبق ليست مثنية مسبقًا في مكانها ، وحافة اللوحة ناتجة عن ظاهرة الحافة المستقيمة.عندما يكون هناك اختلال في محاذاة رأس أو ذيل الأنبوب الفارغ خارج نطاق التسامح ، يكون ذلك بشكل عام بسبب: أ) موضع بكرات المدخل والمخرج غير صحيح ؛ب) خطأ مركز الإطار الدائري ؛انحراف موضع اللفة ؛
4) التشكيل ليس جيدًا (فرق الارتفاع بين جانبي الأنبوب الفارغ كبير) ؛
5) عرض خط الفتح أعلى من 150 مم ؛
6) بسبب تقلبات الضغط في النظام الهيدروليكي ؛

2. نتوءات اللحام وحرق الظهر.إذا كان نتوء اللحام الخلفي مستهلكًا للوقت ، فسيؤثر ذلك على التقدم الطبيعي لعملية الإنتاج ؛إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيؤثر ذلك على شكل اللحام للحام الداخلي وتتبع خط اللحام الداخلي.يؤثر الاحتراق على اللحام الداخلي والخارجي ويحتاج إلى ردمه.أسباب مطبات اللحام الخلفي وحرق اللحام الخلفي هي عمومًا مفاصل غير محكمة ، أو قد يكون ضغط النظام الهيدروليكي منخفضًا جدًا ؛② تشكيل ضعيف وانحراف كبير في الاستدارة ؛③ الاختيار غير السليم لمعلمات عملية ما قبل اللحام.يجب أن يتطابق تيار اللحام والجهد القوسي مع سرعة اللحام المناسبة.إذا كانت طاقة الخط كبيرة جدًا أو كانت سرعة اللحام منخفضة جدًا ، فمن السهل إنتاج مطبات اللحام الخلفي وحرقها.

3. الثغور.تسبب المسامية في اللحامات الملحومة عيوبًا داخلية في اللحامات الداخلية والخارجية.عادة ما تكون المسام في اللحامات الملحومة ناتجة عن غاز تدريع رديء ، مثل محتوى الرطوبة ، وتدفق الضغط غير الكافي ، وما إلى ذلك ؛انسداد جزئي لشعلة اللحام ، مما ينتج عنه دروع غازية غير متساوية وغازات ضارة ؛③ صدأ على الأخدود ، تلوث بالزيت ، إلخ.

4. ضعف تشكيل اللحام.يؤثر تكوين اللحام الضعيف على تتبع اللحام الداخلي والخارجي اللاحق ، ويؤثر على ثبات عملية اللحام ، وبالتالي يؤثر على اللحام.يرتبط تكوين خط اللحام ارتباطًا وثيقًا بطاقة الخط ، تيار اللحام ، جهد القوس ، زيادة سرعة اللحام ، عمق تغلغل اللحام ، وانخفاض عرض الانصهار ، مما يؤدي إلى ضعف تشكيل اللحام.غالبًا ما يحدث تكوين ضعيف للحام عندما تحدث المسامية في اللحام.

5. سبلاش.الرش أثناء اللحام المسبق من السهل حرق سطح أو أخدود الأنبوب الفولاذي ، وهو ليس بالأمر السهل ، وبالتالي يؤثر على اللحام والسطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.السبب الرئيسي للرش هو أن تركيبة الغاز الواقية غير صحيحة أو أن معلمات العملية غير صحيحة ، ويجب تعديل نسبة الأرجون في الغاز الواقي.