Транспарціроўка сталёвых труб - які спосаб лепш?

Вы жадаеце перавезці сталёвую трубу на пляцоўку вашага праекта або на склад?У гэтай публікацыі будзе разгледжана транспарціроўка сталёвых труб і дапаможа вам вызначыць, які метад падыдзе лепш за ўсё.Ёсць тры спосабы транспарціроўкі вашага матэрыялу;баржа, грузавік і чыгунка.Тры ключавых фактару для вызначэння таго, які спосаб транспарціроўкі лепш за ўсё падыходзіць для вашага праекта: колькі матэрыялу вы купляеце, як далёка яго трэба праехаць і як хутка ён вам патрэбны.Ніжэй мы разбяром плюсы і мінусы транспарціроўкі сталёвых труб на баржах, грузавіках і чыгунцы і акрэслім розныя патрабаванні да кожнага з іх.

Баржа
Транспарціроўка сталёвых труб баржай з'яўляецца асноўным спосабам дастаўкі пры імпарце або экспарце труб з Паўночнай Амерыкі.Баржы могуць змяшчаць у сярэднім да 1500 тон матэрыялу.Гэта дазваляе дастаўляць вялікую колькасць тавару па эканамічнай цане.Перавозкі на баржы таксама выкарыстоўваюцца ў ЗША і Канадзе для перамяшчэння вялікіх аб'ёмаў прадуктаў у месцы на вадзе або побач з ёй.

Пасля стыкоўкі прадукт павінен быць перавезены па чыгунцы або грузавіком да месца дастаўкі.Напрыклад, у Канадзе матэрыял дастаўляецца на баржы з Квебека на тэрыторыі.Баржу сустракаюць грузавікі, каб даставіць прадукцыю да месцаў дастаўкі праз Нунавут, Паўночна-Заходнія тэрыторыі і Юкон.

Грузавік
Грузавікі - найбольш распаўсюджаны спосаб дастаўкі сталёвых труб па Канадзе і ЗША.У Канадзе грузавікі могуць перавозіць карысную нагрузку прыблізна ад 46 000 да 80 000 фунтаў у залежнасці ад крыніцы і прызначэння прадукту і тыпу прычэпа, які выкарыстоўваецца для адгрузкі.Тандэмныя прычэпы могуць перавозіць 46 000 фунтаў карыснай нагрузкі, трохвосевыя прычэпы - 60 000 фунтаў.Чатырохвосевыя прычэпы могуць перавозіць агульную карысную нагрузку каля 80 000 фунтаў.

Важна ведаць, у якую(-ыя) правінцыю(-і) вы дастаўляеце, бо прымяняюцца розныя абмежаванні па вазе.У большасці Злучаных Штатаў дзейнічае абмежаванне вагі 46 000 фунтаў нета на дзяржаўных дарогах, таму тандэмныя прычэпы з'яўляюцца самым папулярным і даступным тыпам прычэпаў у дарозе.

Прычэпы-платформы або палубныя прычэпы з узроўнямі з'яўляюцца самымі бяспечнымі і эфектыўнымі прычэпамі для транспарціроўкі сталёвых труб.Паколькі гэтыя прычэпы не маюць бартоў, яны забяспечваюць лепшы доступ да матэрыялу для пагрузкі і разгрузкі.Прычэпы-фургоны і прычэпы conestoga (абсталяванне з бакамі) цяжка загрузіць гэтым прадуктам, і іх можна лёгка пашкодзіць, калі загрузіць сталёвую трубу.

Ёсць два асноўных спосабу загрузкі грузавікоў трубамі: паласавая пагрузка і пірамідная пагрузка.Загрузка стужкі прадугледжвае размяшчэнне трубы паміж пластамі драўлянага герметычнага матэрыялу.Гэта стварае прастору паміж кожным пластом трубы, што палягчае разгрузку, паколькі відэльцы абсталявання лёгка размяшчаюцца паміж радамі прадукту.Кліны звычайна прыбіваюць да драўлянай падкладкі, каб труба не скацілася з прычэпа.

Каб выключыць рызыку скочвання трубы, таксама можна набыць фасонны герметык.Гэты тып герметызу мае паўкруглыя ​​канаўкі, выразаныя ў драўляных плітах, якія ўтрымліваюць трубу.Пасля таго, як труба і герметычнае мацаванне замацаваны, грузы прывязваюць ланцугамі або рамянямі, каб прадукт не рухаўся падчас транспарціроўкі.

Загрузка піраміды - менавіта так гэта гучыць.Труба ўкладзена ў канаўкі пласта пад ёй, што надае ёй выгляд піраміды на прычэпе.Гэты метад таксама патрабуе, каб грузавік быў замацаваны ланцугамі і рамянямі.У дадатак да мацавання, рамянёў і ланцугоў для пагрузкі часам патрабуюцца калы для труб.Гэтыя калы мацуюцца да вонкавага боку прычэпа, каб стварыць слупы на палубе, што прадухіляе скачванне трубы з абодвух бакоў грузавіка пасля зняцця раменьчыкаў і ланцугоў.

Чыгуначны
Чыгуначны транспарт з'яўляецца добрым варыянтам пры перамяшчэнні вялікай колькасці труб па Паўночнай Амерыцы, асабліва большай даўжыні, што можа быць дарагім пры транспарціроўцы грузавіком, паколькі часта патрабуюцца пілотныя вагоны і дазволы.Ёсць два тыпу аўтамабіляў, якія дазваляюць цягнуць сталёвыя трубы.Па-першае, гэта гандола, якая ўяўляе сабой аўтамабіль з бакамі, у якія можна свабодна загружаць трубы.Другі тып - плоскі вагон;аснова плоская і не мае бакоў, што дазваляе ўкладваць трубу і загружаць яе пластамі з контурным мацаваннем паміж імі.

Чыгуначныя лініі вельмі ўважліва ставяцца да таго, як загружаюцца вагоны.Важна ведаць спецыфікацыі кожнай чыгуначнай лініі адносна таго, колькі рамянёў патрабуецца, допуск даўжыні асобных труб, каб гарантаваць, што вага грузу збалансаваны і бяспечны, а таксама вышыню і агульную грузападымальнасць вагона.Як правіла, чыгуначныя вагоны павінны быць агледжаны службовымі асобамі чыгункі, перш чым вагоны могуць быць выпушчаныя для адгрузкі.

У цэлым, лепшы спосаб транспарціроўкі сталёвых труб залежыць ад шматлікіх фактараў.Мы спадзяемся, што гэтая публікацыя дапамагла вам выбраць найлепшы спосаб дастаўкі ў залежнасці ад патрэб вашага праекта.