La performance detuyau en acier alliéest beaucoup plus élevée que celle des tubes en acier sans soudure ordinaires.
(1) Les matières premières sont des bobines d'acier en feuillard, des fils de soudage et des flux. Avant leur utilisation, elles doivent subir des tests physiques et chimiques rigoureux.
(2) Le joint bout à bout de la bande d'acier adopte le soudage à l'arc submergé à un ou deux fils, et le soudage à l'arc submergé automatique est utilisé pour le soudage de réparation après avoir été roulé en tubes d'acier.
(3) Avant le formage, la bande d'acier est nivelée, coupée, rabotée, nettoyée en surface, transportée et pré-pliée.
(4) Des manomètres à contact électrique sont utilisés pour contrôler la pression des cylindres des deux côtés du convoyeur afin d'assurer le transport régulier de la bande.
(5) Adopter le profilage par rouleaux à contrôle externe ou à contrôle interne.
(6) Le dispositif de contrôle de l'écart de soudure est utilisé pour garantir que l'écart de soudure répond aux exigences de soudage et que le diamètre du tuyau, la quantité de désalignement et l'écart de soudure sont strictement contrôlés.
(7) Le soudage interne et le soudage externe utilisent des machines à souder American Lincoln pour le soudage à l'arc submergé à un ou deux fils, afin d'obtenir des spécifications de soudage stables.
(8) Toutes les soudures sont inspectées par un détecteur de défauts ultrasonique automatique en continu, garantissant une couverture de contrôle non destructif à 100 % des soudures en spirale. En cas de défaut, une alarme se déclenche automatiquement et un marquage est apposé. Les opérateurs de production peuvent alors ajuster les paramètres de processus à tout moment afin d'éliminer le défaut sans délai.
(9) Utilisez une machine de découpe au plasma d'air pour découper le tuyau d'acier en pièces individuelles.
(10) Après découpe en tubes d'acier individuels, les trois premiers tubes de chaque lot sont soumis à un contrôle rigoureux portant sur leurs propriétés mécaniques, leur composition chimique, l'état de fusion de la soudure, la qualité de leur surface et des essais non destructifs, afin de garantir la qualité du processus de fabrication. La production ne peut débuter qu'après validation de ces tests.
(11) La pièce présentant un défaut détecté par contrôle ultrasonore continu sur la soudure doit faire l'objet d'un nouvel examen manuel par ultrasons et par rayons X. Si un défaut est constaté après réparation, elle doit être soumise à un nouveau contrôle non destructif jusqu'à confirmation de son élimination.
(12) Les tubes où les soudures bout à bout en bande d'acier et les joints en D se croisent avec les soudures en spirale sont tous inspectés par télévision ou film à rayons X.
(13) Chaque tuyau en acier a subi un essai de pression hydrostatique et son étanchéité radiale est assurée. La pression et la durée de l'essai sont rigoureusement contrôlées par un dispositif de détection de pression d'eau par micro-ordinateur intégré au tuyau. Les paramètres de l'essai sont automatiquement imprimés et enregistrés.
(14) L'extrémité du tube est usinée avec précision pour contrôler la verticalité de la face d'extrémité, l'angle de chanfrein et l'émoussage du bord. Ce type de tube en acier, riche en chrome, offre une résistance aux hautes températures et à la corrosion incomparable à celle des autres tubes en acier sans soudure. De ce fait, les tubes en alliage sont particulièrement adaptés aux industries pétrolière, chimique, énergétique, de la chaudière et autres.
Date de publication : 15 juin 2023