Méthodes courantes d'essai des propriétés mécaniques detuyaux en acier sans soudureLes essais comprennent principalement des essais de traction et des essais de choc. Leurs principes seront expliqués ci-dessous, ainsi que la méthode d'obtention des principaux paramètres mécaniques à partir des données d'essai.
1. Essai de traction : L’essai de traction est une méthode d’essai couramment utilisée pour évaluer les propriétés mécaniques, notamment la résistance, la plasticité et la ténacité des matériaux. Lors de cet essai, une éprouvette normalisée est soumise à une tension croissante jusqu’à rupture. Les principaux paramètres de performance suivants peuvent être obtenus :
1) Limite d'élasticité : La contrainte de traction à partir de laquelle le matériau commence à produire une déformation plastique et est irréversible, correspondant généralement au point de décalage de 0,2 % sur la courbe contrainte-déformation.
2) Résistance à la traction : La contrainte maximale atteinte par le matériau lors de l'essai de traction, c'est-à-dire la résistance à la traction, correspond au point le plus haut de la courbe contrainte-déformation.
3) Allongement : La déformation en traction de l'échantillon avant rupture, généralement exprimée en pourcentage, est utilisée pour évaluer la plasticité du matériau.
4) Réduction de la section : La réduction de la section transversale d'un échantillon après rupture est également un indicateur de la ténacité du matériau.
2. Essai de résilience : L’essai de résilience permet d’évaluer la résistance aux chocs d’un matériau soumis à une charge d’impact soudaine. Parmi les essais de résilience courants, on trouve l’essai de résilience Charpy V et l’essai de résilience Izod. Lors de ces essais, l’éprouvette est projetée d’une certaine hauteur, puis sa rupture est observée. Les principaux paramètres de performance suivants peuvent être obtenus grâce à l’essai de résilience :
1) Résistance aux chocs : L’énergie absorbée par l’éprouvette est liée à la forme de la fracture lors de l’impact. Elle est généralement exprimée par l’énergie d’impact absorbée ou par la surface de déformation lors de la fracture.
Principe et analyse des données :
1) Principe de l'essai de traction : L'essai de traction mesure la résistance et la plasticité d'un matériau en appliquant une tension axiale afin de provoquer une déformation de l'éprouvette. La courbe contrainte-déformation est obtenue à partir de la charge appliquée et de la déformation de l'éprouvette. Les principaux paramètres de performance sont déterminés à partir des points caractéristiques de cette courbe (tels que la limite d'élasticité et la résistance à la traction) et de sa forme.
2) Principe de l'essai de résilience : L'essai de résilience consiste à appliquer une charge d'impact et à observer la morphologie de la rupture de l'éprouvette sous l'effet du choc afin d'évaluer la ténacité et la résistance aux chocs du matériau. La ténacité à la résilience est généralement exprimée en mesurant l'énergie d'impact absorbée par l'éprouvette avant sa rupture.
Les étapes permettant d'obtenir les principaux paramètres de performance mécanique à partir des données d'essai comprennent :
1) Enregistrement des données et tracé des courbes : Lors de l’essai de traction, les données de charge et de déformation de l’éprouvette sont enregistrées afin de tracer la courbe contrainte-déformation. Lors de l’essai de choc, l’énergie d’impact absorbée par l’éprouvette est enregistrée.
2) Calcul des paramètres de performance : Déterminer la limite d’élasticité, la résistance à la traction, l’allongement et les autres paramètres à partir de la courbe contrainte-déformation. Pour l’essai de résilience, enregistrer directement la valeur de résilience de l’éprouvette.
3) Comparaison et analyse : Comparez les paramètres de performance obtenus avec les valeurs standard ou d'autres matériaux pour évaluer la qualité et l'applicabilité du matériau.
En résumé, les essais de traction et de résilience sont des méthodes courantes pour évaluer les propriétés mécaniques des tubes en acier sans soudure. L'analyse des données d'essai permet d'obtenir les principaux paramètres de résistance, de ténacité et de résistance aux chocs, fournissant ainsi des informations essentielles pour les applications d'ingénierie.
Date de publication : 8 mai 2025