Les aciers inoxydables tirent leurs noms de l'American Iron & Steel Institute (AISI) et de la Society of Automotive Engineers (SAE), qui ont créé séparément leurs propres systèmes de dénomination pour les alliages d'acier en fonction des éléments d'alliage, des utilisations et d'autres facteurs.Les noms d'acier peuvent prêter à confusion, car le même alliage peut avoir des identifiants différents selon le système utilisé ;cependant, comprenez que la composition chimique de la plupart des mélanges d'alliages reste la même dans tous les systèmes de classification.Dans le cas des aciers inoxydables, ils sont souvent composés de 10 à 30 % de chrome et sont conçus pour résister à divers degrés d'exposition à la corrosion.Pour en savoir plus sur les différences entre les aciers inoxydables, n'hésitez pas à lire notre article sur le type d'acier inoxydable.
L'acier de type 304 fait partie des aciers inoxydables 3xx ou des alliages qui sont mélangés avec du chrome et du nickel.Vous trouverez ci-dessous une décomposition chimique de l'acier 304 :
<=0,08 % de carbone
18-20% de chrome
66.345-74% fer
<= 2% manganèse
8-10,5 % de nickel
<=0.045% phosphore
<=0,03 % de soufre
<=1 % de silicium
La densité de l'acier 304 est d'environ 8 g/cm3, soit 0,289 lb/in3.L'acier de type 304 se décline également en trois variétés principales : les alliages 304, 304L et 304H, qui diffèrent chimiquement en fonction de la teneur en carbone.Le 304L a le pourcentage de carbone le plus bas (0,03%), le 304H a le plus haut (0,04-0,1%) et le 304 équilibré partage la différence (0,08%).En général, le 304L est réservé aux gros composants de soudage qui ne nécessitent pas de recuit post-soudage, car les faibles pourcentages de carbone augmentent la ductilité.À l'inverse, le 304H est le plus utilisé à des températures élevées où la teneur accrue en carbone aide à préserver sa résistance à chaud.
L'acier de type 304 est austénitique, qui est simplement un type de structure moléculaire fabriqué à partir du mélange d'alliage fer-chrome-nickel.Il rend l'acier 304 essentiellement non magnétique et lui confère une faible résistance à la corrosion entre les grains grâce aux aciers austénitiques généralement à faible teneur en carbone.L'acier 304 se soude bien en utilisant la plupart des méthodes de soudage, avec ou sans charges, et il s'étire, se forme et tourne facilement.
Heure de publication : 10 janvier 2022