L'uniformité de la paroi du tuyau de la paroi épaissetuyau en acier à joint droitaffectera directement les parties de post-traitement.La paroi du tuyau en acier à joint droit à paroi épaisse ne peut pas être contrôlée, et l'ensemble du tuyau en acier ne peut pas être strictement contrôlé.Les barres d'acier de petite et moyenne taille, les fils machine, les barres d'acier, les tuyaux en acier à paroi épaisse de diamètre moyen, les fils d'acier et les câbles métalliques peuvent être stockés dans un hangar ventilé avec du chaume en haut et en bas en haut.Certains petits tubes en acier à paroi épaisse, tôles d'acier minces, bandes d'acier, tôles d'acier au silicium, tubes en acier à paroi épaisse de petit diamètre ou à paroi mince, divers tubes en acier à joint droit à paroi épaisse laminés à froid et étirés à froid et haute -les produits métalliques corrosifs et à prix élevé peuvent être stockés dans l'entrepôt.Choisissez un site et un entrepôt appropriés.Le site ou l'entrepôt de stockage des tuyaux en acier à paroi épaisse doit être choisi dans un endroit propre et bien drainé, à l'écart des usines et des mines qui produisent des gaz ou de la poussière nocifs.L'entrepôt doit être sélectionné en fonction des conditions géographiques.Généralement, un entrepôt fermé ordinaire est utilisé, c'est-à-dire un entrepôt avec un toit, un mur, des portes et des fenêtres étanches et un dispositif de ventilation.L'entrepôt nécessite une ventilation les jours ensoleillés, est fermé et étanche à l'humidité les jours de pluie, et un environnement de stockage approprié est toujours maintenu.
Les tuyaux en acier à joint droit à paroi épaisse sont laminés à partir de plaques d'acier et doivent être soudés après le laminage.Généralement, il y a trois étapes de soudage : le pré-soudage, le soudage externe et le soudage interne.La détection des défauts est nécessaire une fois le soudage terminé.Les tuyaux en acier exportés doivent être rainurés, peints et bouchés.Traitement de la longueur selon les exigences du client.Il est généralement divisé en longueur fixe et en longueur indéterminée.Les principales normes de mise en œuvre sont GB/T3091, GB/T9711 et API.Parmi eux, GB/T9711 est divisé en trois parties : acier, acier de qualité B et acier de qualité C.Le tuyau en acier à joint droit à paroi épaisse est un tuyau en acier pour les pipelines de transport de pétrole et de gaz avec une grande consommation et une grande fiabilité.Unité de tubes en acier à joint droit de soudage à l'arc submergé, les formes d'unités de formage incluent UOE, RBE, JCOE, etc. coutures – soudage à l'arc des coutures intérieures des tuyaux – soudage à l'arc submergé des coutures extérieures des tuyaux – cercle complet et redressement – extrémités des tuyaux inspection-traitement de réparation-séchage de cordon de soudure non qualifié de la surface intérieure du tuyau-traitement de dérouillage de la surface intérieure du tuyau-surface intérieure du tuyau traitement de revêtement antirouille-surface extérieure du tuyau traitement d'élimination de la rouille-surface extérieure du tuyau anti- produit fini de traitement de revêtement de rouille.
La durée de vie d'un navire est généralement d'environ 20 ans.Il existe de nombreux systèmes conventionnels, comprenant principalement l'eau de cale, le ballast, le drainage, l'injection, l'eau sanitaire, la protection incendie, les eaux usées domestiques, l'air, la mesure, l'huile de cargaison, l'assèchement des citernes, la ventilation, les gaz inertes, le chauffage, le lavage des citernes, l'extinction à mousse, arroseur d'eau, gaz d'ébullition, mesure à distance du niveau de liquide, télécommande de vanne et autres systèmes, et les navires spéciaux comprennent également des systèmes spéciaux tels que le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz liquéfié (GNL) pour le transport.La durée de vie des tuyaux en acier à joint droit dans l'ingénierie maritime peut atteindre au moins 40 ans.En plus des systèmes conventionnels en génie maritime, il existe des systèmes d'équipement de forage spéciaux, du pétrole brut, du gaz de pétrole liquéfié et des systèmes de traitement du gaz de pétrole liquéfié.Selon les statistiques, la consommation annuelle de tubes en acier à joint droit de grand diamètre pour les navires atteint 5 millions de tonnes, soit environ 500 000 pièces.Les normes sont GB, YB et CB, et 70 % des tuyaux en acier sont connectés.Un seul pétrolier ultra-large de 300 000 tonnes peut utiliser des dizaines de kilomètres de tuyaux et de raccords en acier.Seule la quantité de tuyaux en acier (inclus) est d'environ 1000 à 1500 tonnes.Bien sûr, la quantité de tubes en acier utilisés pour la structure de la coque de 40 000 tonnes est relativement limitée.Aussi, en considérant le même genre de navire, il y en a plusieurs à construire, et il y en a bien d'autres.Et un FPSO ultra-large de 300 000 tonnes a plus de 40 000 tuyaux et une longueur de plus de 100 kilomètres, soit 3 à 4 fois celle du même niveau de tonnage.Par conséquent, l'industrie de la construction navale est devenue un grand utilisateur de l'industrie des tubes en acier.Dans l'application de tubes en acier à joint droit dans le génie maritime, en plus des systèmes conventionnels et des systèmes spéciaux mentionnés ci-dessus, de nombreuses structures utilisent des tubes en acier à joint droit en grande quantité, tels que des gaines, des pieux en acier sous-marins, des colonnes montantes, des supports d'amarrage, plates-formes d'hélicoptères, tours, etc.
Ce type de tuyau en acier à joint droit a de nombreuses spécifications, un matériau élevé, le même diamètre, différents diamètres, différentes épaisseurs de paroi et un grand nombre de joints de tuyau en forme de Y, K et T.Comme les vestes, les pieux en acier, les barrières d'eau de tête de puits, etc., sont principalement des tuyaux en acier à joint droit de grands diamètres et sont généralement constitués de plaques d'acier.En plus des exigences de taille pour les tuyaux en acier à joint droit dans la construction navale.Les exigences pour sa durabilité sont également très élevées.Étant donné que le tuyau en acier a été en contact avec de l'eau et divers fluides dans l'eau pendant longtemps, la corrosion du tuyau en acier est très grave.Par conséquent, le tuyau en acier à joint droit doit être traité avec une technologie anti-corrosion avant d'être utilisé.Au début de l'industrie des tubes en acier, il y avait de nombreuses astuces, mais maintenant, les gens sont plus compétents dans cette industrie.L'épaisseur de paroi du tuyau en acier n'est pas suffisante pour utiliser la méthode de la porte.Il semble plus épais si l'embouchure du tuyau en acier est protégée par un marteau, mais il est facile de le mesurer avec un instrument.sera révélé.Utilisez un joint droit comme tuyau en acier sans soudure.Il y a moins de coutures droites et une seule soudure longitudinale.L'ensemble du tuyau en acier est poli par une machine, communément appelée polissage, et il semble qu'il n'y ait pas d'espace pour agir comme un tuyau sans soudure.
Dans le processus de production de tubes en acier à joint droit, un produit doit être utilisé pour la coopération, c'est-à-dire un lubrifiant pour verre.Avant d'utiliser du lubrifiant pour verre, il était fabriqué avec du graphite, car il n'y avait pas de tel produit sur le marché à cette époque.Par conséquent, le graphite ne peut être utilisé que comme lubrifiant, mais après une utilisation à long terme, tout le monde rencontrera des problèmes, c'est-à-dire que l'efficacité du transfert de chaleur du graphite est très élevée et que l'effet d'isolation thermique est également très médiocre.De cette façon, la température du moule deviendra très rapide, ce qui entraînera facilement l'usure du tuyau en acier à joint droit, de sorte que le produit ne pourra pas être utilisé pendant une longue période.Par conséquent, les fabricants ont recherché un produit pouvant remplacer le graphite, c'est-à-dire les lubrifiants de verre, mais pourquoi les utiliser, c'est parce que le four à chariot présente de nombreux avantages, tout d'abord, l'efficacité du transfert de chaleur est relativement faible, de sorte que il peut jouer le rôle de conservation de la chaleur, mais peut également prolonger la durée de vie de l'équipement.
Heure de publication : 30 novembre 2022