Actualités du secteur

  • Caractéristiques des tuyaux fendus pour l'huile

    Caractéristiques des tuyaux fendus pour l'huile

    1. Le tube fendu pour huile est fabriqué à partir d'un corps de tubage en acier J55 ou N80, offrant une résistance élevée et une excellente tenue à la déformation. 2. La verticalité et la netteté de la coupe sont optimales : le bord de coupe est lisse, sans bavure, et la jointure est régulière. 3. Large section de passage, fente de 27/8″…
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  • Comment choisir un entrepôt de stockage adapté aux tubes en acier de grand diamètre

    Comment choisir un entrepôt de stockage adapté aux tubes en acier de grand diamètre

    (1) L'entrepôt doit être choisi en fonction des conditions géographiques. Généralement, on utilise un entrepôt fermé ordinaire, c'est-à-dire un entrepôt avec un toit, des murs, des portes et fenêtres étanches et un système de ventilation ; (2) Ne pas entreposer avec des acides, des bases, du sel, du ciment…
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  • Détails des tubes en acier à paroi épaisse

    Détails des tubes en acier à paroi épaisse

    Un tube en acier dont le rapport diamètre extérieur/épaisseur de paroi est inférieur à 20 est appelé tube en acier à paroi épaisse. Il est principalement utilisé comme tube de forage pétrolier, tube de craquage pour l'industrie pétrochimique, tube de chaudière, tube de support, tube de structure de haute précision pour l'aéronautique, etc.
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  • Construction et installation de tuyaux en acier inoxydable à paroi mince

    Construction et installation de tuyaux en acier inoxydable à paroi mince

    1) Les tuyaux et raccords en acier inoxydable à paroi mince ne doivent pas être en contact direct avec le ciment, le mortier de ciment ou le béton. Lors de la pose de la canalisation dans l'obscurité, il convient d'enrouler un ruban anticorrosion sur la paroi extérieure du tuyau ou d'utiliser un tuyau en acier inoxydable à paroi mince revêtu de plastique...
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  • Définition du boîtier API

    Définition du boîtier API

    Les conduites pétrolières sont principalement utilisées pour le forage des puits de pétrole et de gaz ainsi que pour le transport du pétrole et du gaz. Elles comprennent les tiges de forage, les tubages et les conduites d'extraction. Les tiges de forage servent principalement à relier les tiges de forage et les trépans et à transmettre la force de forage. Le tubage est…
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  • Traitement de surface des tubes en acier à paroi épaisse et à joint droit

    Traitement de surface des tubes en acier à paroi épaisse et à joint droit

    L'uniformité de la paroi des tubes en acier à soudure droite à paroi épaisse influe directement sur les pièces usinées ultérieurement. Il est impossible de contrôler précisément l'uniformité de la paroi de ces tubes, ni celle de l'ensemble du tube. Pour les tubes de petite et moyenne taille...
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  • Le préchauffage du tube en acier industriel avant le soudage du tube en acier spiralé a pour but de permettre le préchauffage du tube en acier industriel.

    Le préchauffage du tube en acier industriel avant le soudage du tube en acier spiralé a pour but de permettre le préchauffage du tube en acier industriel.

    Le préchauffage des tubes en acier spiralés avant soudage a pour but : (1) de ralentir le refroidissement après soudage, de favoriser la diffusion et l’évacuation de l’hydrogène dans le métal fondu et d’éviter les fissures dues à l’hydrogène. Il permet également de réduire le degré de durcissement du métal fondu…
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  • Quelle est la principale différence entre un tube en acier laminé à chaud et un tube en acier laminé à froid ?

    Quelle est la principale différence entre un tube en acier laminé à chaud et un tube en acier laminé à froid ?

    1. Le tube en acier laminé à froid permet un flambage local de la section, ce qui permet d'exploiter pleinement la capacité portante de la barre après flambage ; en revanche, le tube en acier laminé à chaud ne permet pas un flambage local de la section. 2. Les raisons des contraintes résiduelles dans l'acier laminé à chaud…
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  • Protection anticorrosion de la paroi intérieure des tubes en acier de grand diamètre

    Protection anticorrosion de la paroi intérieure des tubes en acier de grand diamètre

    Protection anticorrosion de la paroi intérieure des tubes en acier de grand diamètre : 1. Avant toute transformation des tubes en acier, la tôle d'acier de la paroi intérieure des tubes de grand diamètre doit être décapée jusqu'à ce que le métal retrouve son éclat métallique (blanchiment). Elle doit être conforme à la norme SA2.5…
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