강관을 프로젝트 현장이나 재고 위치로 운송하려고 하십니까?이 게시물에서는 강관 운송에 대해 논의하고 어떤 방법이 가장 효과적인지 결정하는 데 도움을 줄 것입니다.재료를 운반하는 방법에는 세 가지가 있습니다.바지선, 트럭 및 철도.프로젝트에 가장 적합한 운송 방법을 결정하는 세 가지 핵심 요소는 구매하는 재료의 양, 이동하는 데 필요한 거리 및 필요한 속도입니다.아래에서는 강관을 바지선, 트럭 및 철도로 운송할 때의 장단점을 분석하고 각각의 요구 사항에 대해 설명합니다.
짐배
강관을 바지선으로 운송하는 것은 북미 지역에서 파이프를 수입하거나 수출할 때 주요 운송 방법입니다.바지선은 평균적으로 최대 1500톤의 자재를 수용할 수 있습니다.이를 통해 경제적인 가격으로 대량의 제품을 출하할 수 있습니다.바지 선적은 또한 미국과 캐나다 내에서 대량의 제품을 물 위 또는 근처 위치로 이동하는 데 사용됩니다.
일단 도킹되면 제품은 철도 또는 트럭으로 배송 목적지로 운송되어야 합니다.예를 들어 캐나다에서는 자재가 바지선을 통해 퀘벡에서 해당 지역으로 배송됩니다.바지선은 Nunavut, Northwest Territories 및 Yukon 전역의 배달 장소로 제품을 운반하기 위해 트럭과 만납니다.
트럭
트럭은 캐나다와 미국 전역에서 가장 일반적인 강관 운송 방법입니다.캐나다에서 트럭은 제품의 출처와 목적지, 선적에 사용되는 트레일러 유형에 따라 약 46,000~80,000파운드의 적재량을 운반할 수 있습니다.탠덤 트레일러는 46,000파운드의 페이로드를 운반할 수 있고 트라이액슬 트레일러는 60,000파운드를 운반할 수 있습니다.쿼드 액슬 트레일러는 약 80,000파운드의 총 페이로드를 운반할 수 있습니다.
다양한 중량 제한이 적용되므로 배송하는 지역을 알고 있어야 합니다.미국의 대부분은 주 도로에서 46,000파운드 순 중량 제한이 있으므로 탠덤 트레일러는 도로에서 가장 인기 있고 접근하기 쉬운 유형의 트레일러입니다.
레벨이 있는 플랫베드 또는 스텝 데크 트레일러는 강관 운송을 위한 가장 안전하고 효과적인 트레일러입니다.이 트레일러에는 측면이 없기 때문에 적재 및 하역을 위해 자재에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.밴트레일러, 코네스토가트레일러(측면장비)는 본제품으로 적재가 어렵고 강관으로 적재시 쉽게 파손될 수 있습니다.
트럭에 파이프를 적재하는 방법에는 스트립 적재와 피라미드 적재의 두 가지 주요 방법이 있습니다.스트립 적재는 목재 완충재 층 사이에 파이프를 배치하는 작업을 포함합니다.이렇게 하면 파이프의 각 층 사이에 공간이 생겨 장비의 포크가 제품 열 사이에 쉽게 놓이기 때문에 하역이 더 쉬워집니다.쐐기는 일반적으로 파이프가 트레일러에서 굴러 떨어지는 것을 방지하기 위해 목재 완충재에 못으로 고정됩니다.
굴러가는 파이프의 위험을 없애기 위해 윤곽 완충재를 구입할 수도 있습니다.이 유형의 짐받이에는 파이프를 받치는 목재 슬래브로 절단된 반원형 홈이 있습니다.파이프와 완충재를 고정한 후 운송 중에 제품이 움직이지 않도록 화물을 체인이나 스트랩으로 묶습니다.
피라미드 로딩은 정확히 들리는 방식입니다.파이프는 그 아래 레이어의 홈에 자리 잡고 있어 트레일러의 피라미드 스택 모양을 제공합니다.이 방법을 사용하려면 트럭을 체인과 스트랩으로 고정해야 합니다.짐받이, 스트랩, 체인 외에도 때때로 파이프 말뚝이 적재에 필요합니다.이 말뚝은 트레일러 외부에 고정되어 데크에 기둥을 만들어 스트랩과 체인이 제거된 후 파이프가 트럭의 양쪽에서 굴러 떨어지는 것을 방지합니다.
레일
철도 운송은 특히 더 긴 길이의 북미 전역에서 대량의 파이프를 옮길 때 좋은 옵션입니다. 트럭으로 운송할 때 파일럿 차량과 허가증이 필요한 경우가 많기 때문에 비용이 많이 들 수 있습니다.강관을 운반할 수 있는 차량에는 두 가지 유형이 있습니다.첫 번째는 파이프를 느슨하게 실을 수 있는 측면이 있는 자동차인 곤돌라입니다.두 번째 유형은 평평한 자동차입니다.베이스는 평평하고 측면이 없어 파이프를 쌓고 그 사이에 윤곽이 있는 깔개가 있는 층으로 적재할 수 있습니다.
철도는 철도 차량이 적재되는 방식에 대해 매우 특별합니다.얼마나 많은 스트랩이 필요한지, 화물 중량이 균형을 이루고 고정되도록 하기 위한 개별 파이프의 길이 허용 오차, 차량의 높이 및 총 중량 용량과 관련하여 각 철도 라인의 사양을 알고 있는 것이 중요합니다.일반적으로 철도 차량은 선적을 위해 출시되기 전에 철도 공무원의 검사를 받아야 합니다.
전반적으로 강관의 최상의 운송 방법은 여러 요인에 따라 달라집니다.이 게시물이 프로젝트의 요구 사항에 따라 최상의 배송 방법을 선택하는 데 도움이 되었기를 바랍니다.
게시 시간: 2022년 4월 19일