Proses Perlindungan Kakisan untuk Paip Keluli Pembinaan

Piawaian proses ini digunakan untuk perlindungan kakisan peralatan danpaip kelulidigunakan dalam pembinaan perindustrian awam dan am. Hakisan adalah fenomena yang merosakkan yang disebabkan oleh kesan kimia dan elektrokimia medium sekeliling. Kakisan boleh dikategorikan kepada kakisan dinding dalaman dan luaran berdasarkan lokasi paip keluli; kakisan am dan setempat berdasarkan jenis kakisan; dan kakisan kimia dan elektrokimia berdasarkan mekanisme kakisan.

Proses perlindungan kakisan untuk paip keluli pembinaan adalah seperti berikut: penyediaan permukaan → penyediaan salutan → penggunaan salutan perantaraan → mengecat atau menyembur → penyelenggaraan.
1. Perlindungan kakisan paip keluli dibahagikan kepada perlindungan kakisan badan utama dan perlindungan kakisan sendi dikimpal.
2. Bahan yang digunakan untuk perlindungan kakisan paip keluli bergantung kepada bahan yang digunakan untuk salutan anti-karat paip keluli utama.
3. Kaedah tampalan sendi biasa termasuk tampalan sendi asfalt petroleum, tampalan sendi epoksi tar arang batu, tampalan sambungan pita pelekat, tampalan sendi serbuk epoksi dan tampalan sendi boleh mengecut haba PE. 4. Jika badan utama paip keluli adalah struktur komposit PE tiga lapisan, bahan tampalan pilihan ialah bahan tampalan pengecutan haba PE tiga lapisan.
5. Tampalan salutan serbuk epoksi satu lapisan boleh dilakukan dalam tiga cara: serbuk epoksi, pita pelekat + primer, dan tampalan pengecutan haba PE tiga lapisan.
Lapisan anti-karat paip keluli yang digunakan di dalam negara termasuk asfalt petroleum, jaket PE dan jaket busa PE, tar arang batu epoksi, enamel tar arang batu, serbuk epoksi, dan struktur komposit tiga lapisan, balutan sejuk tar arang batu epoksi (jenis PF), balutan sejuk tar arang batu epoksi getah-plastik (jenis RPC), dan lain-lain. Pada masa ini, kaedah pengkompaunan keluli anticorsite yang paling meluas digunakan pada masa ini. struktur, epoksi serbuk satu lapisan, bungkus sejuk jenis PF, dan bungkus sejuk jenis RPC.
(1) Asfalt petroleum, bahan mentah tersedia secara meluas, dan harganya rendah. Walau bagaimanapun, keadaan kerja adalah buruk, kualiti sukar dijamin, dan pencemaran alam sekitar adalah serius.
(2) Tar arang batu epoksi mudah dikendalikan, tetapi salutan mengambil masa yang lama untuk dirawat, sangat dipengaruhi oleh alam sekitar, tidak sesuai untuk operasi lapangan, dan sukar untuk dibina di bawah 10°C. (3) Anti-karat serbuk epoksi, menggunakan penyemburan elektrostatik, mempunyai ikatan gabungan yang baik dengan badan paip bahan yang sama dan lekatan yang kuat, tetapi serbuk epoksi mempunyai kalis air yang lemah (kadar penyerapan air yang tinggi, mencapai 0.83%), yang membawa kesukaran tertentu kepada reka bentuk perlindungan katodik. Ia memerlukan peralatan berkualiti tinggi di tapak, sukar untuk dikendalikan, dan sukar untuk mengawal kualiti.
(4) Bahan pengecutan haba 3PE, pengedap anti-karat paip keluli, kekuatan mekanikal yang tinggi, kalis air yang kuat, kualiti yang stabil, pembinaan yang mudah, kebolehgunaan yang baik, dan tiada pencemaran kepada alam sekitar. PE mempunyai kadar penyerapan air yang rendah (kurang daripada 0.01%), dan pada masa yang sama mempunyai kekuatan epoksi yang tinggi, penyerapan air PE yang rendah, dan kelembutan pelekat cair panas yang baik, dan lain-lain, dengan kebolehpercayaan anti-karat yang tinggi. Kelemahannya ialah berbanding dengan kos bahan tampalan lain, kosnya tinggi.
(5) Pembalut sejuk PF dan RPC mudah dan senang dipasang. Tiga gam penetapan yang sepadan menjadikan pembalut sejuk tar arang batu epoksi jenis PF sesuai untuk pemasangan dalam sebarang persekitaran, sebarang musim, dan sebarang keadaan suhu. Pembalut sejuk dan pita pengecut haba 3PE sesuai untuk paip keluli dengan salutan kakisan utama yang diperbuat daripada pelbagai bahan, manakala kaedah lain sesuai untuk paip keluli dengan salutan kakisan utama yang diperbuat daripada bahan yang sama atau serupa.

Kedua, dengan pembangunan, beberapa paip keluli juga memerlukan penebat semasa menjalani perlindungan kakisan. Petroleum ialah campuran kompleks yang mudah menghakis paip keluli, menjadikan perlindungan kakisan penting. Walau bagaimanapun, saluran paip minyak ditapis juga memerlukan penebat semasa menjalani perlindungan kakisan. Di Timur Laut China dan semasa musim sejuk, pengembangan dan pengecutan haba boleh menyebabkan pembekuan dan keretakan paip keluli, menjejaskan bekalan yang stabil.

Kaedah Perlindungan Kakisan Paip Keluli Proses
Salutan: Salah satu kaedah paling asas untuk perlindungan kakisan paip keluli adalah dengan menggunakan salutan secara sama rata dan padat pada permukaan paip keluli yang dibuang karat untuk mengasingkannya daripada pelbagai media menghakis. Sejak tahun 1970-an, pemasangan paip keluli dalam persekitaran yang keras seperti kawasan kutub dan lautan, serta suhu tinggi paip keluli yang disebabkan oleh pengangkutan minyak yang dipanaskan, telah meletakkan permintaan yang lebih besar terhadap prestasi salutan. Akibatnya, salutan anti-karat paip keluli semakin menggunakan bahan komposit atau struktur komposit.

① Salutan Anti-Kakisan Dinding Luar: Jenis bahan dan syarat aplikasi untuk salutan dinding luar paip keluli. ② Salutan anti-karat dinding dalam: Filem nipis yang digunakan pada dinding dalam paip keluli untuk mengelakkan kakisan, mengurangkan geseran dan meningkatkan daya pemprosesan. Salutan biasa termasuk resin epoksi diawet amina dan resin poliamida-epoksi, dengan ketebalan salutan 0.038 hingga 0.2 mm. Untuk memastikan ikatan yang kuat antara salutan dan dinding paip, dinding dalaman paip mesti dirawat permukaan. Sejak tahun 1970-an, terdapat trend ke arah menggunakan bahan yang sama untuk kedua-dua salutan paip dalam dan luar, membolehkan salutan serentak kedua-dua permukaan.
③ Salutan anti-karat dan penebat haba: Pada paip keluli berdiameter sederhana dan kecil yang digunakan untuk pengangkutan panas minyak mentah atau minyak bahan api, penebat komposit dan lapisan tahan kakisan digunakan pada bahagian luar paip untuk mengurangkan kehilangan haba dari paip ke tanah. Bahan penebat yang biasa digunakan ialah busa poliuretana tegar, sesuai untuk suhu antara -185°C dan 95°C. Bahan ini bertekstur lembut, dan untuk meningkatkan kekuatannya, lapisan polietilena berketumpatan tinggi digunakan di atas lapisan penebat untuk mencipta struktur komposit yang menghalang air bawah tanah daripada meresap ke dalam lapisan penebat.