Seleção detubo de aço de arco submerso:
1. Em gasodutos com altas exigências de regulação de pico, devido ao consumo irregular de gás pelos usuários e às frequentes flutuações na pressão do gasoduto, a tensão alternada no tubo de aço é muito grande, e os defeitos existentes no tubo se expandirão sob essa tensão alternada. Se forem escolhidos tubos de aço soldados em espiral com muitas soldas e alta probabilidade de defeitos, a operação do gasoduto não será garantida.
2. O oleoduto atravessa a zona de falha sísmica ou passa por uma área de terremotos de alta intensidade. Devido à frequente atividade geológica nessas áreas, tensões alternadas longitudinais ou axiais serão geradas no oleoduto. A presença de muitas soldas espirais aumenta a probabilidade de defeitos em comparação com tubos de aço soldados por arco submerso. Sob tensão prolongada, a probabilidade de acidentes em tubos de aço soldados por espiral é muito maior do que em tubos de aço soldados por arco submerso. Portanto, tubos de aço soldados por arco submerso devem ser utilizados nessa área.
3. Tubos de aço soldados por arco submerso devem ser usados em dutos com altos requisitos de camadas anticorrosivas internas e externas. Tubos de aço soldados por arco submerso em espiral possuem mais passes de solda e o reforço da solda é geralmente maior do que em tubos de aço soldados por arco submerso convencionais. Quando os tubos de aço são submetidos a tratamento anticorrosivo interno e externo, a combinação dos materiais anticorrosivos com os tubos sem revestimento não é tão eficiente quanto em tubos de aço soldados por arco submerso, e o efeito anticorrosivo não é tão bom quanto em tubos de aço soldados por arco submerso convencionais.
4. Para projetos de travessia importantes, devem ser utilizados tubos de aço para soldagem por arco submerso. Como a manutenção e o gerenciamento futuros são mais difíceis do que em trechos de linhas convencionais, o uso de tubos de aço de alto desempenho para soldagem por arco submerso é especialmente vantajoso.
5. Para os pontos fracos da tubulação, como a curva de aço laminada a quente, deve-se utilizar tubos de aço laminados a arco submerso. Devido à mudança de direção, a curva de aço laminada a quente suporta forças internas e externas maiores do que o trecho reto da tubulação convencional. Devido à influência de diversos fatores durante o processo de laminagem, a tensão nessa região não é facilmente eliminada, tornando-a um ponto relativamente frágil em tubulações de longa distância. O uso de tubos de aço laminados a arco submerso, com seu bom desempenho geral, pode compensar essas deficiências.
Processo de produção de tubos de aço por arco submerso:
O tubo de aço com costura reta é um tubo de aço cuja costura de solda é paralela à direção longitudinal do tubo. Geralmente, é dividido em tubo de aço soldado eletricamente métrico, tubo de aço de parede fina soldado eletricamente, tubo de óleo de refrigeração de transformador, entre outros. O processo de produção do tubo de aço com costura reta é simples, a eficiência de produção é alta, o custo é baixo e o desenvolvimento é rápido. A resistência do tubo soldado em espiral é geralmente maior do que a do tubo soldado com costura reta, e o tubo soldado com diâmetro maior pode ser produzido com um tarugo mais estreito, e tubos soldados com diâmetros diferentes podem ser produzidos com tarugos da mesma largura. No entanto, em comparação com o tubo de costura reta do mesmo comprimento, o comprimento da solda aumenta de 30 a 100%, e a velocidade de produção é menor. Inspeção da chapa: Após a entrada da chapa de aço utilizada na fabricação de tubos de aço de grande diâmetro para soldagem por arco submerso na linha de produção, é realizada a inspeção de ondulação da chapa inteira; Fresagem de bordas: as duas bordas da chapa de aço são fresadas em ambos os lados por uma fresadora de bordas para atingir a largura, o paralelismo e o formato de ranhura necessários; pré-dobra: utiliza-se uma máquina de pré-dobra para pré-dobrar a borda da chapa, de modo que a curvatura atenda aos requisitos; conformação: metade da chapa de aço pré-dobrada é estampada várias vezes na máquina de conformação JCO, prensando-a em formato de J. Em seguida, a outra metade da chapa é dobrada em formato de C, formando finalmente um O aberto; pré-soldagem: a costura reta soldada do tubo de aço é soldada utilizando soldagem MAG (soldagem com proteção gasosa) para soldagem contínua; soldagem interna: utiliza-se soldagem a arco submerso com múltiplos fios em tandem (geralmente quatro fios) para soldar a parte interna do tubo de aço com costura reta; soldagem externa: utiliza-se soldagem a arco submerso com múltiplos fios em tandem para soldar a parte externa do tubo de aço com costura submersa. Teste de onda I: Inspeção de 100% das soldas internas e externas de tubos de aço soldados com costura reta e do metal base em ambos os lados das soldas; Inspeção por raios X I: Inspeção de 100% das soldas internas e externas por televisão industrial de raios X, utilizando um sistema de processamento de imagem para garantir a precisão da sensibilidade de detecção de falhas; Expansão do diâmetro em todo o comprimento para melhorar a precisão dimensional do tubo de aço e verificar o estado de distribuição da tensão interna da chapa de aço 50#; Teste hidrostático: Inspeção dos tubos de aço expandidos, um a um, na máquina de teste hidráulico para garantir que o tubo de aço atenda aos requisitos padrão de pressão de teste; A máquina possui funções automáticas de registro e armazenamento; Chanframento: Processamento da extremidade do tubo de aço após a inspeção para atender ao tamanho de ranhura da extremidade do tubo exigido; Inspeção por onda II: Realização de inspeção por onda, um a um, novamente para verificar possíveis defeitos na soldagem de costura reta dos tubos de aço após a expansão do diâmetro e pressão da água; Inspeção por raios X II: Inspeção industrial por raios X com vídeo e filmagem da solda da extremidade do tubo de aço após expansão do diâmetro e teste de pressão com água; inspeção por partículas magnéticas na extremidade do tubo: esta inspeção é realizada para detectar defeitos na extremidade do tubo; anticorrosão e revestimento: os tubos de aço aprovados recebem tratamento anticorrosivo e revestimento de acordo com as exigências do cliente.
Data da publicação: 04/08/2023