ท่อ API 5Lท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเพื่อขนส่งก๊าซ น้ำ และน้ำมัน ท่อส่งน้ำมันและก๊าซสามารถใช้ในการขนส่งน้ำมันและก๊าซทั้งบนบกและในทะเล และสามารถตอบสนองความต้องการท่อส่งแรงดันสูงสำหรับก๊าซธรรมชาติและปิโตรเลียมได้ทุกประเภท
API 5L เป็นมาตรฐานที่พัฒนาโดยสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (American Petroleum Institute) API 5L หมายถึงท่อเหล็กสำหรับท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ทั้งแบบไร้รอยต่อและแบบเชื่อม เป้าหมายของข้อกำหนดนี้คือการกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อที่อาจใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเพื่อขนส่งก๊าซ น้ำ และน้ำมัน
สถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API) ได้กำหนดเกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับการจำหน่ายท่อส่ง ท่อ API 5L GR-B PSL 1 เป็นมาตรฐาน API 5L สองแบบ ท่อเหล็กไร้รอยต่อและท่อเหล็กเชื่อมในเกรด X42 ถึง X80 อยู่ภายใต้ข้อกำหนดเหล่านี้
คณะกรรมการ API กำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล่านี้ ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ผู้ให้บริการด้านพลังงานส่วนใหญ่ต้องการ มาตรฐาน PSL-1 และ PSL-2 ถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยให้ตรงตามเกณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับแต่ละเกรด เกณฑ์พื้นฐานสองข้อนี้อาจมองได้ว่าเป็นระดับที่แตกต่างกันของข้อกำหนดทางกายภาพและเทคโนโลยี
ความแตกต่าง:
PSL-1 เป็นมาตรฐานคุณภาพที่ยืดหยุ่นสำหรับท่อส่ง แต่ PSL-2 มีข้อกำหนดการทดสอบที่เข้มงวดกว่า มีคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพที่เข้มงวดกว่า และมีข้อจำกัดด้านคุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกัน รวมถึงเงื่อนไขการทดสอบแรงกระแทกแบบ Charpy ด้วย
คาร์บอนเป็นส่วนประกอบหลัก - สำหรับท่อเกรด B ขึ้นไป ปริมาณคาร์บอนสูงสุดสำหรับท่อไร้รอยต่อ PSL1 คือ 0.28 เปอร์เซ็นต์ ส่วนปริมาณคาร์บอนสูงสุดในท่อ PSL2 คือ 0.24 เปอร์เซ็นต์ในทุกเกรด
สำหรับท่อเหล็กเชื่อม PSL1 เกรด B ขึ้นไป ปริมาณคาร์บอนสูงสุดคือ 0.26 เปอร์เซ็นต์ ส่วนท่อเหล็กเชื่อม PSL2 ทุกเกรดมีปริมาณคาร์บอนสูงสุดคือ 0.22 เปอร์เซ็นต์
ฟอสฟอรัสเป็นองค์ประกอบลำดับที่สอง โดยปริมาณฟอสฟอรัสสูงสุดสำหรับท่อ PSL1 คือ 0.03 เปอร์เซ็นต์สำหรับเกรด A ขึ้นไป ส่วนปริมาณฟอสฟอรัสสูงสุดในท่อ PSL2 คือ 0.03 เปอร์เซ็นต์ในทุกเกรด ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเกรดไม่ใช่เกรด A
กำมะถันเป็นธาตุลำดับที่สามในตารางธาตุ ปริมาณกำมะถันสูงสุดในท่อ PSL1 คือ 0.03 เปอร์เซ็นต์ และปริมาณกำมะถันในท่อ PSL2 จำกัดไว้ที่ 0.02 เปอร์เซ็นต์
วันที่โพสต์: 9 มีนาคม 2022