ข้อควรระวังในการเชื่อมอุปกรณ์ท่อสแตนเลส

1. เพื่อป้องกันการกัดกร่อนเนื่องจากความร้อน การเชื่อมไม่ควรยาวเกินไป ซึ่งน้อยกว่าอิเล็กโทรดเหล็กกล้าคาร์บอนประมาณ 20%

2. อุปกรณ์ท่อสแตนเลสแข็งตัวเร็วหลังการเชื่อม ซึ่งแตกง่ายหากมีการเชื่อมด้วยอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมทั่วไป จะต้องอุ่นที่อุณหภูมิสูงกว่า 300°C และค่อยๆ เย็นลงที่ประมาณ 700°C หลังการเชื่อมหากรอยเชื่อมไม่สามารถรักษาความร้อนได้หลังการเชื่อม ควรใช้อิเล็กโทรดข้อต่อท่อสแตนเลส

3. สำหรับอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิม เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการเชื่อม จะมีการเติมธาตุ Ti, Nb, Mo และอื่น ๆ ในปริมาณที่เหมาะสม และความสามารถในการเชื่อมจะดีกว่าอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมเมื่อใช้อิเล็กโทรดเหล็กกล้าไร้สนิมโครเมียมชนิดเดียวกัน ควรอุ่นที่อุณหภูมิสูงกว่า 200 ℃ และอุ่นที่อุณหภูมิประมาณ 800 ℃ หลังการเชื่อมหากการเชื่อมไม่สามารถให้ความร้อนได้ ควรใช้อิเล็กโทรดสเตนเลสสตีลโครเมียม-นิกเกิล

4. ลวดเชื่อมท่อเหล็กกล้าไร้สนิมมีความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตสารเคมี ปุ๋ย ปิโตรเลียม และเครื่องจักรทางการแพทย์

5. การเคลือบอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมมีชนิดไททาเนียมแคลเซียมและชนิดไฮโดรเจนต่ำประเภทไททาเนียม-แคลเซียมสามารถใช้กับ AC และ DC ได้ แต่ความลึกของการเจาะจะตื้นและแดงในเวลาเดียวกันระหว่างการเชื่อม AC ดังนั้นควรเชื่อมต่อกับไฟ DC ให้มากที่สุด

6. อุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อการกัดกร่อน (กรดออกซิไดซ์ กรดอินทรีย์ การเกิดโพรงอากาศ) ทนความร้อน และทนต่อการสึกหรอโดยปกติจะใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับโรงไฟฟ้า อุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเลียม และอุปกรณ์อื่นๆความสามารถในการเชื่อมของอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมไม่ดี และควรให้ความสนใจกับกระบวนการเชื่อมและการเลือกอิเล็กโทรดเชื่อมที่เหมาะสมก่อนการอบชุบด้วยความร้อน

7. ควรเก็บอิเล็กโทรดให้แห้งระหว่างการใช้งานชนิดแคลเซียม-ไททาเนียมควรอบแห้งที่อุณหภูมิ 150°C เป็นเวลา 1 ชั่วโมง และชนิดไฮโดรเจนต่ำควรอบแห้งที่อุณหภูมิ 200-250°C เป็นเวลา 1 ชั่วโมง (ห้ามแห้งซ้ำ มิฉะนั้นสารเคลือบจะแตกและลอกออกได้ง่าย) .สารเคลือบจะเกาะติดกับน้ำมันและสิ่งสกปรกอื่นๆ เพื่อไม่ให้เพิ่มปริมาณคาร์บอนในแนวเชื่อมและส่งผลต่อคุณภาพของแนวเชื่อม

8. เมื่อทำการเชื่อมอุปกรณ์ท่อเหล็กกล้าไร้สนิม คาร์ไบด์จะตกตะกอนโดยการให้ความร้อนซ้ำๆ ซึ่งช่วยลดความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกล