มาตรการแก้ไขปัญหาทั่วไปในการเชื่อมท่อเหล็กตะเข็บตรงก่อนการเชื่อม

1. ผิดด้านนี่เป็นปัญหาทั่วไปในการเชื่อมก่อนการเชื่อม และด้านที่ไม่ถูกต้องจะเกินค่าที่ยอมรับได้ ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพหรือเศษของโลหะโดยตรงท่อเหล็กตะเข็บตรง.ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมปริมาณการเยื้องศูนย์อย่างเคร่งครัดระหว่างการเชื่อมล่วงหน้าเมื่อแผ่นพื้นท่อเหล็กทั้งหมดหรือมากกว่าครึ่งหนึ่งมีความไม่ตรงแนวและไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ โดยทั่วไปมีสาเหตุมาจาก:
1) ไม่มีการปรับตะเข็บเปิด
2) การปรับลูกกลิ้งดันตะเข็บไม่เข้าที่ (มุมเส้นรอบวงของลูกกลิ้งดันผิด หรือเส้นกึ่งกลางของท่อว่างเป็นแกน ลูกกลิ้งดันซ้ายและขวาไม่สมมาตร หรือการยืดตัวในแนวรัศมีของ ลูกกลิ้งแรงกดสัมพัทธ์ไม่สอดคล้องกัน) ไม่มีวงกลมแรงกด ;
3) ขอบก่อนการดัดไม่ได้โค้งงอล่วงหน้า และขอบของบอร์ดเกิดจากปรากฏการณ์ของขอบตรงเมื่อส่วนหัวหรือส่วนท้ายของช่องว่างของท่อมีความคลาดเคลื่อนเกินพิกัด โดยทั่วไปเกิดจาก: ก) ตำแหน่งของลูกกลิ้งทางเข้าและทางออกผิด;b) ศูนย์กลางของกรอบวงแหวนผิด;การเบี่ยงเบนตำแหน่งม้วน
4) การขึ้นรูปไม่ดี (ความแตกต่างของความสูงระหว่างทั้งสองด้านของช่องว่างที่เกิดขึ้นมีขนาดใหญ่)
5) ความกว้างของตะเข็บเปิดสูงกว่า 150 มม.
6) เนื่องจากความผันผวนของแรงดันในระบบไฮดรอลิก

2. การเชื่อมกระแทกและการเผาไหม้ที่ด้านหลังหากการเชื่อมชนด้านหลังใช้เวลานาน จะส่งผลต่อความคืบหน้าตามปกติของกระบวนการผลิตถ้าไม่เช่นนั้นจะส่งผลต่อรูปร่างแนวเชื่อมของการเชื่อมด้านในและการติดตามของรอยเชื่อมด้านในการเผาผ่านส่งผลต่อการเชื่อมภายในและภายนอกและจำเป็นต้องเติมสาเหตุของรอยเชื่อมด้านหลังกระแทกและการเผาไหม้โดยทั่วไปคือ ① ข้อต่อไม่แน่น หรือแรงดันของระบบไฮดรอลิกอาจต่ำเกินไป② การขึ้นรูปไม่ดีและความกลมเบี่ยงเบนมาก③ การเลือกพารามิเตอร์กระบวนการก่อนการเชื่อมที่ไม่เหมาะสมกระแสเชื่อมและแรงดันอาร์คควรจับคู่กับความเร็วในการเชื่อมที่เหมาะสมหากพลังงานของเส้นใหญ่เกินไปหรือความเร็วในการเชื่อมต่ำเกินไป จะทำให้เกิดรอยเชื่อมด้านหลังและไหม้ได้ง่าย

3. ปากใบความพรุนในรอยเชื่อมก่อนเชื่อมทำให้เกิดข้อบกพร่องภายในรอยเชื่อมทั้งภายในและภายนอกรูพรุนในรอยเชื่อมก่อนเชื่อมมักเกิดจาก ① ก๊าซป้องกันที่ไม่ดี เช่น ปริมาณความชื้น ความดันไหลไม่เพียงพอ ฯลฯ;② การอุดตันบางส่วนของหัวเชื่อม ทำให้มีเกราะป้องกันก๊าซที่ไม่สม่ำเสมอและก๊าซที่เป็นอันตราย③ สนิมบนร่อง มลพิษจากน้ำมัน ฯลฯ

4. แนวเชื่อมไม่ดีการก่อตัวของรอยเชื่อมที่ไม่ดีส่งผลต่อการติดตามการเชื่อมทั้งภายในและภายนอก ส่งผลต่อความเสถียรของกระบวนการเชื่อม และส่งผลต่อการเชื่อมการเกิดรอยเชื่อมมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับพลังงานของเส้น กระแสเชื่อม แรงดันอาร์ค การเพิ่มความเร็วในการเชื่อม ความลึกของการเจาะเชื่อม และความกว้างของฟิวชันลดลง ส่งผลให้แนวเชื่อมไม่ดีรอยเชื่อมที่ก่อตัวได้ไม่ดีมักเกิดขึ้นเมื่อรอยเชื่อมเกิดรูพรุน

5. สแปลชการกระเซ็นระหว่างก่อนการเชื่อมจะทำให้พื้นผิวหรือร่องของท่อเหล็กไหม้ได้ง่าย และไม่ง่าย ซึ่งส่งผลต่อการเชื่อมและพื้นผิวด้านนอกของท่อเหล็กสาเหตุหลักของการกระเซ็นคือองค์ประกอบของก๊าซป้องกันไม่ถูกต้องหรือพารามิเตอร์กระบวนการไม่ถูกต้อง และควรปรับสัดส่วนของอาร์กอนในก๊าซป้องกัน